Préparation de la Transalp

Les pneus - mise en place
The tyres - setting up

Je ne sais si vous êtes au courant, mais je déteste la mécanique et les problèmes matériels en général. Aussi suis-je très mal placé pour prendre des décisions dans ce domaine. Je ne savais vraiment pas quoi prendre. J'ai lu pas mal de récits de voyages avec des passages en tout-terrain, et chaque pilote a sa réponse. Et toutes les réponses sont différentes. "Moi, j'avais ceci, et j'en suis très satisfait", "ben moi, j'avais ceux-là, et c'était génial"..... Alors que faire? Je repoussais ce problème depuis un moment lorsqu'un de mes beaux-frères me fila un tuyau. Pourquoi ne vas-tu pas voir Thierry Béthys à Challans?

Quoi? J'ai près de chez moi un grand champion, spécialiste du tout-terrain, et qui plus est, vient d'ouvrir un magasin spécialisé à Challans? Alors là, oui, je vais y aller, merci Marco! Aussitôt dit, aussitôt fait.

I don't know if you know it, but I hate mechanic and

TB pour Thierry Béthys, bien sûr. L'Univers du Tout-Terrain, c'est on ne peut plus clair. Je ne sais pas si je fais bien de venir ici..??

 

Je suis chaleureusement accueilli par son épouse, qui tient le magasin. Thierry Béthys ne tarde pas à venir. Il m'écoute attentivement, prend ma demande très au sérieux, et me propose les pneus qu'il utilise lui-même pendant ses rallyes, notamment le Dakar. De plus, il me propose de remplacer la chambre à air par du Bib Mousse, produit Michelin. C'est une mousse pleine qui se met sur la jante à la place de la chambre à air. Plus d'air, donc plus de .... crevaison! Vous m'avez compris! J'ai crevé trois fois avec le Piaggio X9, et je connais la chanson. A chaque fois, c'était un peu la galère: appel assurance, dépannage, garagiste le plus proche, changement de l'itinéraire, hôtel, etc... Bref, souvenirs, mais si je peux éviter!

 

Nous nous mettons d'accord sur les prix et les délais. Je suis enchanté par ce premier contact, Thierry Béthys est extrêmement sympathique, et en même temps extrêmement humble au regard de ses exploits sportifs. Je les remercie ici chaleureusement, lui et son épouse, pour leur gentillesse.

 

Akitsu à l'hôpital. La pauvre, je n'aime pas la voir dans cet état, mais c'est pour son bien, et accessoirement pour le mien aussi!

Bon, Thierry et ses mécanos, super sympas également, procèdent au changement des pneus. Malheureusement, je ne pourrai pas avoir le bib-mousse à l'avant, ma jante étant trop large. Qu'à cela ne tienne, Thierry me met une chambre à air renforcée qu'il me montre. En effet, la différence avec une normale est considérable, et je ne devrai pas avoir de problème de crevaison avec ça, et le pneu qui va avec...

 

Enfin... qui allait avec! Je pars, avec les recommandations de l'expert: pneus neufs, attention, de plus, moins d'adhérence compte tenu des crampons, etc... En fait, dès les premiers mètres, je me suis senti mal à l'aise. J'avais l'impression que ma roue avant était voilée. A tel point que je me suis demandé si les gars n'avaient pas oublié de la resserer! Bon, je suis tellement inquiet que je suis retourné voir Thierry Béthys dans l'après-midi, pour lui faire essayer la moto. Après son tour, il me confirme que tout est bien normal, mais amplifié par le fait que ma moto est lourde. Bon, mais en plus, elle n'est pas chargée... Il me dit que si je ne suis pas satisfait, il me l'enlève et on remet le mien (à l'avant, car l'arrière est parfait, je suis trop heureux, increvable, vous pensez...). Bon, je décide de faire la rando en Charente avec, on verra bien. Il faut que je m'habitue. Il me dit de laisser la roue prendre sa courbe, de ne pas la forcer, et c'est vrai que c'est beaucoup mieux.

 

Moto en préparation dans son atelier.

 

Je roule un peu ce week-end, je commence à m'habituer, mais j'avoue que ce n'est pas fantastique. Et je ne vous parle pas du bruit d'enfer.... généré par les crampons!

Et puis hier, je reçois un coup de fil de Thierry Béthys. Il a beaucoup réfléchi. Il préfère me mettre le pneu intermédiaire, compte tenu du fait que je vais quand même rouler majoritairement sur route. Du coup, c'est moi qui ne suis pas très "chaud", car je commençais à m'y faire! mais il insiste en me disant que le résultat sur tout terrain sera parfait, mais que ce sera bien plus confortable sur route. En plus, il me propose de le faire gratuitement. Bon, c'est lui le spécialiste, après tout, et le fait qu'il me rappèle exprès est important, alors OK, on y va.

 

Ce matin, nous avons donc procédé au changement de mon pneu avant. J'en ai profité pour faire ces quelques photos. Le temps est maussade, il pleut, et mes premières impressions sont excellentes. Je me sens beaucoup mieux qu'avec l'autre pneu, la moto va exactement où je veux, je retrouve la maîtrise d'Akitsu. A l'atelier, ils en ont profité pour retendre ma chaîne, ce que j'ai beaucoup apprécié. Je vais leur faire changer le kit avant de partir.

Merci à Thierry pour son professionnalisme, et pour le suivi de sa clientèle. Peu de concessionnaires auraient fait ce qu'il a fait. Je leur souhaite beaucoup de succès dans leur entreprise (lui et sa femme), mais je ne suis pas inquiet.

En tout cas, si vous aimez le tout-terrain et que vous résidez en Vendée, je ne peux que vous conseiller son adresse. Allez vous rendre compte par vous-mêmes.


TB Racing
Parc d'activité de la Bloire
45, rue Gustave Eiffel
85300 Challans
02 51 35 34 25

 

Le pneu arrière d'Akitsu

 

Michelin T63 130/80-17 M/C G5 S

Michelin T63 130/80-17 M/C G5 S

Et à l'avant, le nouveau T63 mis en place ce matin, qui est excellent.

 

Je le reprendrai en photo au retour du voyage...

Voilà donc l'opération "pneus" terminée. Je vais tester ça pendant la randonnée en Charente prévue ce week-end, mais je pense qu'il n'y a pas de problème.

Je suis également très content du fait que Thierry Béthys conserve mes pneus d'origine dans son atelier. Il me les remettra en place au retour. Merci à lui.

 


Depuis le 06/06/2005 Visites:852933 Aujourd'hui :47 Maintenant:4 (Passage du cap des 50.000 visiteurs le 09/01/2009)