Scandinavie : prévisionnel

2012 : Scandinavie, le retour !

Le grand jour approche... C'est la fébrilité des derniers jours avant le départ. J'aime bien cette ambiance, un peu affaiblie parce que je laisse la famille derrière pour quelques mois, mais ce sera compensé par les retrouvailles, toujours grande source de joie !

Quelques vicissitudes de dernière minute. L'achat des 4 pneus hiver (les routes sont encore, pour beaucoup, sous la neige, et je ne veux prendre aucun risque, enfin... le moins possible). Les derniers achats. La partie administrative aussi, pas la plus "rigolote". Les derniers achats.

Ah, quand je vois cette chaleur, j'avoue être heureux de partir vers le nord ! 25 degrés sur les plages vendéennes en ce lundi 26 mars, ça ne s'arrange pas ! Le manque d'eau n'est pas un mince problème, et les Scandinaves n'ont pas ce souci !

 

Première partie

J'ai longtemps hésité avant de me décider sur cet itinéraire. Je prévoyais initialement de passer par le Danemark pour monter par la Suède et Stockholm. Parce que je ne connais pas la Suède du sud-est (juste passé vite fait au sud-ouest fin 2008 avec la Transalp en revenant d'Islande). Et aussi parce que je déteste "réserver" un passage à l'avance (ferry, par exemple), afin de conserver une totale liberté.

En effet, en optant pour cette solution, je pouvais prendre :
- soit le pont danois Storebaelt (pris avec la Transalp en 2008) puis au nord-est le petit ferry Helsingborg-Helsingor (pas besoin de réserver, il y en a un toutes les 45 minutes en gros, de mémoire) pour passer en Suède, et que j'avais pris lors du retour mentionné plus haut.
- soit le même pont danois Storebaelt suivi par le grand pont danois-suédois "Oresundsbron". Encore plus simple que le ferry, deux ponts, pas de temps d'attente si ce n'est juste deux passages à la caisse, et on y vient quand on veut !

Mais.... j'ai finalement changé d'avis, pour trois raisons :
- Le prix de l'essence (voir le paragraphe en fin de page)
- Le prix du passage en Suède (Oups ! Environ 32 euros le petit pont et 43 euros le grand, soit 75 euros... Monopole = abus, comme toujours. Faut quand même pas exagérer) !
- Un paysage somme toute assez banal selon mes critères personnels (plat pays, et la mer : j'habite dans un plat pays au bord de la mer également, j'ai lu de nombreux récits de voyage dans cette région et vu bien des photos : c'est joli, mais plutôt monotone). Donc, ça ne vaut pas le surcoût du kilométrage.

Contrairement à mes habitudes, je me suis décidé à "réserver" mon ferry, là-haut, à Hirtshals, au nord du Danemark. C'est là-bas que j'étais passé avec Jolly Jumper le 3 mai 2006. J'avais effectué la traversée Hirtshals-Kristiansand sans réserver. Comme je n'aime pas trop repasser deux fois par les mêmes endroits, je choisis cette fois Hirtshals-Larvik. Et c'est génial, puisque je me dirige plutôt vers le nord-est, alors que l'autre fois, j'allais au nord-ouest. Et pourquoi réserver, me direz-vous ? Par souci d'économie En moto, ça coûte toujours nettement moins cher. Mais avec une voiture, il est bon de réserver et de bénéficier de tarifs exceptionnels. Et c'est le cas : 40 euros le passage, Mygoo plus "bibi" tout compris.... Ce sera le vendredi 13 avril - ça porte chance, non ? Il y avait aussi le dimanche 15 avril, mais comme c'est l'anniversaire du Titanic, on évite.... - à 12h15. Avec ce magnifique bateau. Arrivée à 16 heures à Larvik.

Et là commencera vraiment le voyage !!

 

Deuxième partie

 

Je le savais pour avoir déjà donné, les pays producteurs de pétrole ne sont pas les moins chers....
Je repars très bientôt, et j'avais envie de savoir à peu près à quelle sauce j'allais être mangé.
En effet, le budget d'un voyage, pour moi, s'établissait -grosso modo- à 30 euros/jour.
Pour 3 postes de dépense, de valeur assez semblable :
- nourriture
- logement
- carburant.
En gros, 10 euros chacun.
Grâce à la Kangoo, j'ai presque supprimé un des postes (logement) !
Heureusement....
J'ai trouvé un site belge intéressant, en ce sens qu'il donne le prix de l'essence pour chaque pays européen.
Voici le résultat pour les pays me concernant (je pars pour 6 mois, dont pratiquement 5 réservés à la seule Norvège) :


Nb Lit/100 Prix/Litre Px 100 km
Coût au km (en Norvège) 5,5 1,86 10,21
Nb Km Coût
Calcul coût déplacement Kangoo 100 10,21












Prix essence en Europe http://www.touring.be/fuel/fuel00.asp



Diesel SP98
Au 15/3/2012 France 1,55 1,66

Belgique 1,58 1,79

Allemagne 1,52 1,73

Pays-Bas 1,51 1,9

Danemark 1,65 1,85

Norvège 1,86 2,03

Suède 1,71 1,8

Finlande 1,57 1,71

Ce que je gagne sur le logement, je vais donc le mettre dans le carburant.
A noter que si je prends un véhicule sans carburant (vélo, ou carrément pedibus), ce sera le même prix, voire plus cher....
Pourquoi ?
1 - Parce que j'aurais alors à payer le camping.
2- Parce qu'il me faudra une nourriture plus... énergétique
3- Parce que j'aurais un rapport qualité/prix du voyage nettement inférieur (moins de km = moins de paysages, moins de découvertes...)
4- C'est... crevant !

Eh oui, mon pôv' monsieur, c'est comme ça, faut tout calculer !

Bref, quand même, le gas-oil à 2 euros... En 2010, en Turquie, je donnais du SP à la GS à 2 euros aussi.... Elle consommait 6 litres.

Du coup, je pense que je vais diminuer ma ration quotidienne de km (comme j'ai le temps, je peux), et marcher davantage (ça me fera maigrir, c'est bon pour la santé, et on a encore plus le temps d'admirer le paysage et de faire des photos).

Tout ça pour dire que le critère "consommation" lors de l'achat d'un véhicule -ça vaut bien sûr autant pour les motos/scoots que pour les caisses- devrait, dans les tests des journalistes, être affublé d'un coefficient supérieur aux autres critères, pour l'attribution de la note globale. Car, et nous le savons tous, ça ne va qu'empirer !

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