Dakara est partie...

Mardi 13 décembre 2016

Ce jour-là, j'ai vendu ma belle et fidèle Dakara, la BMW F 650 GS Dakar.


Achetée le 13/09/2013 avec 4.500 km au compteur.

Partie vers Lorient avec près de 33.000 km.

Longue vie à elle sur les routes de Bretagne, et d'ailleurs...

BMW F 650 GS Dakar

Ses dernières photos, prises au cours de l'été 2016...

BMW F 650 GS Dakar

BMW F 650 GS Dakar

BMW F 650 GS Dakar

BMW F 650 GS Dakar

BMW F 650 GS Dakar

BMW F 650 GS Dakar

Mes remarques sur la BMW F650GS Dakar.

Cette moto, en dehors des voyages, a toujours couché en garage. Sa consommation est extrêmement faible, entre 3 et 4 litres aux 100. Réservoir de 17,3 litres. Bien entendu, je roule très rarement sur autoroute avec elle. Son terrain de jeu habituel est celui des routes secondaires, donc à allure plutôt faible. Cette moto mène une vie de promeneuse et n'a jamais été malmenée dans les tours. Le moteur, réputé increvable, le sera d'autant plus vu sa vie passée. Elle démarre toujours au quart de tour. Elle ne se plaint absolument jamais. Que du bonheur pendant tout le trajet, sur toutes les routes. Il n'y a pas plus économique en 650 cm3. Gros mono, elle tousse en sous-régime, normal. Attention, elle est assez haute, je fais 1,72m, je suis sur la pointe des pieds.

BMW F 650 GS Dakar

Mon frère mécano de métier a toujours fait les entretiens de toutes mes motos. Celle-ci n'a pas dérogé à la règle. En plus des entretiens normaux obligatoires, il me révise entièrement ma moto à chaque fois que je pars en voyage. Il fait les changements qu'il juge nécessaires, plus tout ce qui est sécurité. Avec lui, je pars tranquille, je sais que tout a été fait, et, de fait, je n'ai jamais eu aucun problème pendant mes voyages. Mon frère a changé les roulements de direction avant mon départ dans le dernier voyage. Comme le dernier voyage a été long, j'ai été obligé de faire faire un entretien le long de la route. Il a eu lieu dans une concession en Allemagne, à Ingolstad. J'ai fait environ 5.000 km depuis. Les plaquettes ont été changées avant le départ, et sont encore en très bon état. La chaîne, systématiquement graissée quotidiennement, est encore très bonne. Les pneus, Michelin Anakee 3, sont eux aussi encore en très bon état. La moto est prête à repartir au Cap Nord si tel est votre désir ! Habituée à rouler, elle ne demande que ça et a fait la preuve de sa parfaite fiabilité. Sur le dernier voyage, elle a fait entre 300 et 700 km chaque jour pendant 5 semaines et, croyez-moi sur parole, c'est le pilote qui était fatigué.

Donc, fiable, elle l'est absolument, et vient encore de le prouver. Si vous avez envie de partir sur les routes d'Europe, vous pouvez y aller les yeux fermés avec elle. Si c'est pour vous balader le week-end, si c'est pour aller bosser tous les jours, pffff...., ce sera pour elle juste de la mise en jambes... En un mot, elle est bonne à tout faire, croyez-moi, preuves à l'appui !

BMW F 650 GS Dakar

Vous pouvez lire quelques unes de ses aventures, ce qui vous donnera une idée de ce que vous pouvez entreprendre avec elle. Elle a fait un voyage de 4.000 km (du 25/06 au 07/07/2015) dans les Alpes d'Europe. Récit et photos sont à lire/voir ici.

BMW F 650 GS Dakar

Elle vient d'achever un autre voyage, de 14.500 km cette fois (du 02/06 au 09/07/2016) en Norvège (jusqu'au Cap Nord) et en Italie. Récit et photos sont à lire/voir ici.

BMW F 800 GS Adventure

Ah oui, au fait... Pourquoi cette vente ? Eh bien, parce que je voulais la taille au-dessus...


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