2019-itiprev

Statistiques du voyage principal réalisé cette année

Du 10 mai au 16 octobre 2019, soit 160 jours de voyage.

17.000 km, soit 106 km/jour.

44.455 photos, soit 277 photos/jour.

5.700 euros, soit 35 euros/jour...

Rouletabille, notre désormais fidèle coursier acheté le 9 novembre 2018, il y a donc à peine un an, avait alors exactement 20.000 km au compteur. Il avait dépassé les 45.500 km lorsque nous sommes revenus de notre beau voyage scandinave, ou plutôt norvégien, car nous n'avons fait qu'effleurer la Suède et la Finlande. Nous avons passé l'hiver dernier (2018-2019) avec lui au Portugal, puis, après avoir déménagé, mais en restant à Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, ce printemps 2019, nous avons donc effectué ce grand voyage d'environ 17.000 km. Je dis "environ", car il y a eu les traversées de fjord et de mer au cours desquelles notre fourgon ne roulait pas, plus les quelques inévitables erreurs de création de mes fichiers GPX quotidiens. Donc, finalement, 17.000 km en 160 jours, ce qui nous donne une moyenne quotidienne de 106 km.

Vous trouverez plus bas la carte de l'itinéraire exact que nous avons réalisé. Au final, nous avons mis une dizaine de jours pour traverser la France, et une semaine pour la Belgique et l'Allemagne (où nous avons rendu visite à de bons amis). 4 jours au Danemark, et c'est le 4 juin que nous avons atteint notre destination principale, la Norvège, en traversant le Skagerrak entre Hirtshals et Kristiansand (160 euros pour nous deux et Rouletabille). C'est la route que je préfère pour aller là-haut, car je n'aime pas trop la région autour d'Oslo, ni non plus la partie sud-ouest de la Suède. Nous sommes donc restés 105 jours en Norvège (avec juste deux incursions d'une ou deux journées en Finlande et en Suède (tout là-haut). Le retour s'est fait via la Suède, en contournant largement Oslo. Nous sommes entrés en Suède le 16 septembre, pour passer au Danemark via le petit détroit d'Helsinborg. Après une visite de Copenhague, nous sommes passés en Allemagne le 23 septembre via le ferry Rodby-Puttgarten, que je n'avais jamais pris (deux heures de traversée, excellent). Il nous a encore fallu plus de trois semaines pour finalement mouiller l'ancre à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, car nous sommes rentrés tranquillement via la Picardie puis la Normandie...

Et maintenant, un peu de statistiques. Pour être totalement honnête, nous sommes allés 5 fois au restaurant, c'est Claudine qui m'a invité à chaque fois, et cette dépense n'est pas comprise dans les totaux qui suivent... Nous avons donc dépensé en tout et pour tout 5.700 euros. Cette somme, à priori énorme, est finalement dérisoire, si l'on met en face du chiffre la prestation obtenue. En effet, ce montant englobe TOUT : logement (160 nuits...), nourriture (160 jours...), ET frais de déplacement (essence pour faire les 17.000 km, gaz GPL pour le chauffage, frais d'eau et services pour Rouletabille). Soit, ramené sur un mois, 1.070 euros, et pour nous deux. Donc, finalement, 535 euros par mois et par personne, et tout ça dans un des pays les plus chers d'Europe, si ce n'est le plus cher !

Je vous laisse méditer là-dessus, mais vous ne pouvez certainement pas conclure autrement qu'ainsi : le fourgon aménagé, voire le camping-car, est, de très loin, le mode de voyage le plus économique qui soit. A titre indicatif, si nous étions allés dormir dans des campings, nous aurions dépensé, grosso-modo, 5.000 euros de plus. Soit pratiquement le double de ce que nous avons consommé en tout. Et si je vous dis que le gas-oil nous a coûté la modique somme de 2.400 euros... Bref, soyons clairs : nous dépensons moins d'argent en voyageant qu'en restant chez nous ! Eh oui, aussi incroyable que cela puisse paraître, c'est la pure vérité.

Enfin, pour conclure, n'oubliez pas d'aller voir la page des dessins de Claudine, qui s'est finalement décidée à les publier, et que je viens juste de mettre en ligne. Si ça vous plait, n'hésitez pas à lui en faire part sur le livre d'or, ça fait toujours plaisir !

Itinéraire réalisé







Itinéraire prévisionnel

Article écrit avant le voyage, en avril 2019

Voici grosso-modo l'itinéraire tel que je le prévois. Route vers les Vosges, l'Alsace, le Jura, la Belgique et l'Allemagne pour visiter quelques amis et un de mes frères. Ensuite, ce sera la traversée sud-nord du Danemark avec entrée en Norvège par la traversée du Skagerrak en ferry par la voie Hirtshals-Kristiansand. Elle est très rapide, très belle, et permet d'arriver directement dans le vif du sujet.

Le tracé norvégien présenté (bleu clair) n'est qu'une très grossière ébauche pour avoir une idée du kilométrage. Nous visiterons la Norvège du sud (le rivage, mais aussi quelques incursions dans le coeur de la "poire"), sans toutefois aller vers Oslo. Naturellement, nous visiterons "en profondeur" les extraordinaires fjords de l'ouest en nous attardant fortement dans les comtés du Hordaland (Bergen) et du Sogn og Fjordane. Ensuite, nous essaierons de "monter" par la voie "maritime" pour atteindre et visiter les Lofoten, comme il se doit. J'aimerais ensuite montrer à Claudine Senja, Tromso, les Alpes de Linden avant de filer vers le Finnmark et son but ultime : le Cap Nord.

Pour ce qui est du retour... Trois possibilités sont tracées sur cette carte, tout est possible et absolument rien n'est figé, pas même une hypothétique descente de nouveau via la Norvège qui demeure, incontestablement, en terme de paysages, l'option la plus belle. Mais les autres parcours possibles ont pour eux un parfum d'aventure, plus particulièrement le crochet russe via Saint-Pétersbourg et Moscou. Tout dépendra de nos envies, de la météo, de notre "vitesse"... L'idéal serait de "monter" en deux mois, pour avoir trois mois à consacrer au retour. Dans le cas inverse (trois mois pour "monter"), le retour par la Russie ne sera pas possible en deux mois, à moins de "foncer", ce qui n'est pas notre mode de déplacement !

Comme d'habitude, je vais essayer de vous "conter" notre périple en temps réel ici même, comme je l'avais fait l'hiver dernier au Portugal, à lire ou relire ici pour ceux qui ne l'ont pas encore lu. Vos encouragements sur le livre d'or seront les bienvenus, j'avoue que ça m'aide énormément dans la réalisation du carnet de voyage.


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